為防止漸開線花鍵磨損失效，除需按上述要求計算漸開線花鍵的強度和壽命，在設計時還應采取措施減少磨損，總結電機產品發生的漸開線花鍵聯接失效案例，并結合漸開線花鍵的磨損原理，認為在設計上應采取以下措施。專業異型花鍵軸用途控制內外花鍵聯接的偏角內外花鍵聯接存在偏角會減少同時承載的齒數，增加接觸應力，同時還會導致花鍵齒對之間產生滑動摩擦，因此，在設計時應盡量減小裝配誤差，保證內外花鍵聯接的同軸度。改善潤滑試驗表明，將潤滑劑注入接觸區會使摩擦系數降低1/2～1/3，同時摩損將減少到1/10甚至1/100。如果以提高壽命為目標，那么從本質上來說，油脂潤滑起不到積極的作用，圖6表示了不同潤滑條件對花鍵磨損壽命的影響，在中等轉矩的范圍內由于潤滑材料粘住了磨損微粒，這些磨損微粒又正好起到了金剛砂的作用，所以它會使壽命縮短，只有采用油潤滑才能起到顯著的改善效果，因為除了摩擦特性以外，潤滑油可以沖去磨損產生的微粒是特別重要的，因此，活動花鍵聯接需要進行噴射潤滑，滑油供給方式見圖7。齒面硬化漸開線花鍵齒面硬化可以起到改善其磨損特性的作用，但是由于淬火變形，它對載荷分配會起到不利的影響，所以對硬化聯接需進行精加工，對于由于結構限制無法進行精加工的花鍵，建議表面進行滲氮，一些機型中尺寸較小無法磨削的花鍵表面要求滲碳，是不合理的，在工作過程中極有可能因載荷分配不均勻導致花鍵早期磨損失效。增加齒數在花鍵彎曲疲勞強度滿足要求的情況下，盡量增加齒數、減小模數，這樣可以增加承載齒數、減小齒面接觸應力、減少磨損。某產品傳動軸花鍵設計中得到了充分的體現，該產品花鍵采用了32/64徑節制的花鍵（相當于模數為0.8mm），異型花鍵軸用途相同分度圓直徑情況下，相比采用模數是2mm的花鍵的耐磨損能力大大提高。
重慶專業異型花鍵軸齒輪齒條式助力轉向是在發動機的旁邊有一個液壓泵，發動 機帶動泵的工作電力液壓助力是前兩者的組合，也是如今市面上好的轉向 助力裝置轉向助力器的結構非常復雜，一般的人不能修理，平時保養到位的話，不太容易壞。注意事項：一你要經常檢查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，壓力泵可能報廢。二要定期換油三你不能打死方向。四盡量不要原地打方向。動力來自發動機，貨車沒有別的助力方式，只有液壓助力泵，一般裝在飛輪殼上，由曲軸帶動液壓泵。也有裝在發動機前面，用皮帶帶動，但這種一般是改裝的。動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。，專業異型花鍵軸用途轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，情況與上述相反。
花鍵軸是一種機械傳動。專業異型花鍵軸用途扁平鍵，半圓鍵和傾斜鍵具有相同的效果。它們都傳遞機械扭矩。在軸的表面上有縱向鍵槽，并且軸上的旋轉部分也具有相應的鍵槽。繼續與軸一起旋轉。在一起旋轉的情況下，一些也可以在軸上縱向滑動，例如換檔齒輪。機床花鍵軸另外，花鍵軸的軸和輪轂強度減弱，加工方便，磨削方法可以獲得更高的精度。漸開線花鍵軸用于大負載，高定心精度要求和大尺寸連接。其特點：齒形漸開線，加載時齒上有徑向力，可自動固定心臟，使牙齒受力均勻，強度高，使用壽命長，加工技術與齒輪相同，易于獲得更高的精度。和可互換性。花鍵軸是一種機械傳動。扁平鍵，半圓鍵和傾斜鍵具有相同的效果。它們都傳遞機械扭矩。在軸的表面上有縱向鍵槽，并且軸上的旋轉部分也具有相應的鍵槽。與軸同步旋轉。在一起旋轉的情況下，一些也可以在軸上縱向滑動，例如換檔齒輪。花鍵軸分為兩種類型：矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸。花鍵軸中的矩形花鍵軸被廣泛使用，漸開線花鍵軸用于大負荷和高定心精度。和更大的連接。矩形花鍵軸通常用于飛機，汽車，拖拉機，機床制造，農業機械和一般機械傳動裝置。由于矩形花鍵軸有多個齒操作，承載能力高，中性和導向性好，淺根特征可使應力集中小。樣條處理方法：處理樣條軸的方法有很多種。專業異型花鍵軸用途主要用于切削，銑削和磨削等塑性變形方法，如冷軋和冷軋。
本實用新型涉及一種汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸。專業異型花鍵軸用途背景技術：汽車電動助力轉向系統的轉向輸入軸一般采用尖角四邊形凸耳和配合的轉向齒輪對接；其結構如圖1、圖2所示。包括大端1和小端2，大端設有用于與轉向齒輪對接的尖角四邊形凸耳11；這種尖角四邊形凸耳不能保證在對接的齒輪圓弧槽中有足夠的間隙轉動，且轉向不平穩；其凸耳底面與內孔端面采用直接拐角，沒有過渡圓弧，不能保證轉向連接的剛性。技術實現要素：本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種具有新型凸耳結構的汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸。為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸，為圓柱形回轉體結構件，包括大端和小端，大端設有用于與轉向齒輪對接的凸耳；所述凸耳為圓弧凸耳，該圓弧凸耳兩邊側面以軸心線為基準形成圓弧轉角，且兩轉角對稱。所述圓弧轉角為對于過端面中心線轉角10.1°。所述圓弧凸耳兩邊側面相對于中心線位置度在0.05mm，且上下兩端對角側面相互平行。本實用新型由于采用圓弧凸耳和配合的轉向齒輪的圓弧槽對接，能保證輸入軸在配合的轉向齒輪圓弧槽中轉向平穩，且有足夠的間隙保證正常轉動；同時該圓弧凸耳底部和內孔端面間都有圓弧過渡保證轉向連接的剛性。專業異型花鍵軸用途可保證裝配的高精度。
漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的連接。另外花鍵軸的軸與轂強度削弱小，重慶專業異型花鍵軸加工比較方便，用磨削方法可以獲得較高的精度。漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的連接。其特點：齒廓為漸開線，受載時齒上有徑向力，能起自動定心作用，使各齒受力均勻，強度高壽命長，專業異型花鍵軸用途加工工藝與齒輪相同，易獲得較高精度和互換性。花鍵加工方法:花鍵軸的加工方法是有很多的。主要是采用滾切、銑削和磨削等切削加工方法，也可采用冷打、冷軋等塑性變形的加工方法。1、滾切法：用花鍵滾刀在花鍵軸銑床或滾齒機上按展成法加工，這種方法生產率和精度均高，適用于批量生產。2、銑削法：在萬能銑床上用專門的成形銑刀直接銑出齒間輪廓，用分度頭分齒逐齒銑削；若不用成形銑刀，也可用兩把盤銑刀同時銑削一個齒的兩側，逐齒銑好后再用一把盤銑刀對底徑稍作修整。銑削法的生產率和精度都較低，主要用在單件小批生產中加工以外徑定心的花鍵軸和淬硬前的粗加工。3、磨削法：用成形砂輪在花鍵軸磨床上磨削花鍵齒側和底徑，適用于加工淬硬的花鍵軸或精度要求更高的、特別是以內徑定心的花鍵軸。4、冷打法：在專門的機床上進行。對稱布置在工件圓周外側的兩個打頭，隨著工件的分度回轉運動和軸向進給作恒定速比的高速旋轉，工件每轉過1齒，打頭上的成形打輪對工件齒槽部錘擊1次，在打輪高速、高能運動連續錘擊下，工件表面產生塑性變形而成花鍵。冷打的精度介于銑削和磨削之間，效率比銑削約高5倍左右，冷打還可提高材料利用率。以上的介紹是對于花鍵軸加工方法的一個細致的講解。
重慶專業異型花鍵軸實用新型屬于一種汽車液壓轉向泵總成，尤其涉及一種電動轎車用軸連式液壓助力轉向泵總成，主要包括液壓泵和輔助電機，所述液壓泵的輸入軸上套設有連接套，連接套的端部設置有卡頭，卡頭卡設在輔助電機的輸出軸的卡槽中；異型花鍵軸用途液壓泵的泵體與輔助電機的殼體之間設置有連接盤，連接盤的兩端分別與液壓泵的泵體和輔助電機的殼體相連接。實用新型的有益效果是：結構簡單、使用方便，整機所涉及的零部件較少，運行時噪音很小；由于傳遞動力的連接套是機加工件，并經過熱處理，其損壞的可能性較小，故整機不需要經常維護，使用壽命較長，另外整機占用的空間也相對較小。
