上海專業齒輪軸矩形花鍵軸應用廣泛，如飛機、汽車、拖拉機、機床制造業、農業機械及一般機械傳動裝置等。其特點：多齒工作，承載能力高，對中性好，導向性好，齒根較淺，應力集中小，軸與轂強度削弱小，加工方便，能用磨削方法獲得較高的精度。專業齒輪軸用途標準中有兩個系列（輕系列和中系列）。
花鍵的類型有多種，上海專業齒輪軸常見的有矩形花鍵、漸開線花鍵、三角花鍵等；成型方法也各不相同，根據工件材料、熱處理狀態、精度要求、批量大小等情況的影響；1、拉制、推制：精度高，質量穩定性好，效率高，適合大批大量、專業生產。2、銑加工：成型刀具，配合精度合適的工裝可以生產精度較高、質量穩定的產品，適合單件或批量生產，效率一般。3、滾齒加工：使用展成法加工齒輪的方法，只適用于漸開線花鍵的成型加工。4、磨削加工：精度要求非常高，常規加工方法難以達到，可以磨齒頂圓，齒根園或者花鍵兩側作用面，以提高加工精度，滿足裝配或使用要求。5、一次成型，采用精密鑄、鍛一次成型；也可以通過粉末冶金一次成型；生產過程需要較精密的模具來保證其精度，專業齒輪軸用途適合批量大的生產規模，工件精度要求相對較低。當然還有一些特殊專用的加工方法，并不常用，不再一一列舉。
矩形花鍵軸應用廣泛，如飛機、汽車、拖拉機、機床制造業、農業機械及一般機械傳動裝置等。齒輪軸用途特點：多齒工作，濰坊花鍵軸廠家，承載能力高，對中性好，導向性好，齒根較淺，應力集中小，軸與轂強度削弱小，花鍵軸，加工方便，能用磨削方法獲得較高的精度。由于矩形花鍵軸多齒工作，所以承載能力高，對中性、導向性不錯，而其齒根較淺的特點可以使其應力集中小。另外花鍵軸的軸與轂強度削弱小，加工比較方便，用磨削方法可以獲得較高的精度。漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的鏈接。專業齒輪軸用途特點：齒廓為漸開線，受載時齒上有徑向力，能起自動定心作用，使各齒受力均勻，強度高壽命長，加工工藝與齒輪相同，易獲得較高精度和互換性。
花鍵軸是一種機械傳動。專業齒輪軸用途扁平鍵，半圓鍵和傾斜鍵具有相同的效果。它們都傳遞機械扭矩。在軸的表面上有縱向鍵槽，并且軸上的旋轉部分也具有相應的鍵槽。繼續與軸一起旋轉。在一起旋轉的情況下，一些也可以在軸上縱向滑動，例如換檔齒輪。機床花鍵軸另外，花鍵軸的軸和輪轂強度減弱，加工方便，磨削方法可以獲得更高的精度。漸開線花鍵軸用于大負載，高定心精度要求和大尺寸連接。其特點：齒形漸開線，加載時齒上有徑向力，可自動固定心臟，使牙齒受力均勻，強度高，使用壽命長，加工技術與齒輪相同，易于獲得更高的精度。和可互換性。花鍵軸是一種機械傳動。扁平鍵，半圓鍵和傾斜鍵具有相同的效果。它們都傳遞機械扭矩。在軸的表面上有縱向鍵槽，并且軸上的旋轉部分也具有相應的鍵槽。與軸同步旋轉。在一起旋轉的情況下，一些也可以在軸上縱向滑動，例如換檔齒輪。花鍵軸分為兩種類型：矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸。花鍵軸中的矩形花鍵軸被廣泛使用，漸開線花鍵軸用于大負荷和高定心精度。和更大的連接。矩形花鍵軸通常用于飛機，汽車，拖拉機，機床制造，農業機械和一般機械傳動裝置。由于矩形花鍵軸有多個齒操作，承載能力高，中性和導向性好，淺根特征可使應力集中小。樣條處理方法：處理樣條軸的方法有很多種。專業齒輪軸用途主要用于切削，銑削和磨削等塑性變形方法，如冷軋和冷軋。
上海專業齒輪軸EPS的基本原理是：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給ECU，ECU根據車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。因此它可以很容易地實現在車速不同時提供電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉向行駛時輕便靈活，高速轉向行駛時穩定可靠。[1]電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的。它利用電動機產生的動力來幫助駕駛員進行轉向操作，系統主要由三大部分構成，信號傳感裝置(包括扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器)，轉向助力機構(電機、離合器、減速傳動機構)及電子控制裝置。專業齒輪軸用途電動機僅在需要助力時工作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據輸入扭矩和轉向角的大小產生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需要的轉向助力。
本實用新型涉及一種汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸。專業齒輪軸用途背景技術：汽車電動助力轉向系統的轉向輸入軸一般采用尖角四邊形凸耳和配合的轉向齒輪對接；其結構如圖1、圖2所示。包括大端1和小端2，大端設有用于與轉向齒輪對接的尖角四邊形凸耳11；這種尖角四邊形凸耳不能保證在對接的齒輪圓弧槽中有足夠的間隙轉動，且轉向不平穩；其凸耳底面與內孔端面采用直接拐角，沒有過渡圓弧，不能保證轉向連接的剛性。技術實現要素：本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種具有新型凸耳結構的汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸。為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車電動助力轉向系統中的轉向輸入軸，為圓柱形回轉體結構件，包括大端和小端，大端設有用于與轉向齒輪對接的凸耳；所述凸耳為圓弧凸耳，該圓弧凸耳兩邊側面以軸心線為基準形成圓弧轉角，且兩轉角對稱。所述圓弧轉角為對于過端面中心線轉角10.1°。所述圓弧凸耳兩邊側面相對于中心線位置度在0.05mm，且上下兩端對角側面相互平行。本實用新型由于采用圓弧凸耳和配合的轉向齒輪的圓弧槽對接，能保證輸入軸在配合的轉向齒輪圓弧槽中轉向平穩，且有足夠的間隙保證正常轉動；同時該圓弧凸耳底部和內孔端面間都有圓弧過渡保證轉向連接的剛性。專業齒輪軸用途可保證裝配的高精度。
