花鍵分為矩形花鍵和漸開線花鍵。 漸開線花鍵的定心方式是齒形定心—當齒受載荷時齒上徑向力能起到自動定心作用，專業花鍵軸用途有利于各齒均勻承受載荷。 矩形花鍵的定心方式是小徑定心—外花鍵或者內花鍵的小徑為配合面，花鍵軸用途定心精度高，定心穩定性好加工性好。

柳州專業花鍵軸齒輪鍛件在進行生產的時候，一般都是通過熱處理，加熱、保溫和冷卻的手段，主要的熱處理方式有下面這五個方式：1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點是抗疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪鍛件經滲碳淬火后，輪齒變形較大，應進行磨齒。3、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900HV。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。4、齒輪鍛件調質：調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調質處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。5、齒輪鍛件正火：正火能消除內應力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。專業花鍵軸用途機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

柳州專業花鍵軸齒輪齒條式助力轉向是在發動機的旁邊有一個液壓泵，發動 機帶動泵的工作電力液壓助力是前兩者的組合，也是如今市面上好的轉向 助力裝置轉向助力器的結構非常復雜，一般的人不能修理，平時保養到位的話，不太容易壞。注意事項：一你要經常檢查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，壓力泵可能報廢。二要定期換油三你不能打死方向。四盡量不要原地打方向。動力來自發動機，貨車沒有別的助力方式，只有液壓助力泵，一般裝在飛輪殼上，由曲軸帶動液壓泵。也有裝在發動機前面，用皮帶帶動，但這種一般是改裝的。動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。，專業花鍵軸用途轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，情況與上述相反。

柳州專業花鍵軸(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能)。用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下，專業花鍵軸用途對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動力轉向器。